潜孔钻机与凿岩台车有什么区别?
“潜孔钻机”：所谓“潜孔”是一种凿岩钻孔形式，指钻头和钻具（冲击器）潜入孔内钻孔，“潜孔钻机”即是以“潜孔”形式凿岩钻孔的一类钻机的总称。
特点：基于钻具前置即动力在前面的特点，避免了钻杆对动力的损耗，从而可快速钻进大孔、深孔。产地主要在河北宣化，1950年开始生产，“潜孔钻机”亦称“宣化钻机”。但空气滤清器只能暂时阻止粉尘等进入机体，工作一段时间以后必须进行清理，否则粉尘集存的多了，不仅会堵塞进风通道，而且会造成空气滤清器的破损，严重影响柴油机的性能和使用寿命。型号有宣化产的轻型：KQL100B，中型履带（台车形式）：KLQ100、CM351(宣化英格索兰)、KLG120等，重型履带（台车形式）：KQG150Y。
1、每次起落立架时，应检查胶皮缓冲或缓冲弹簧的紧固程度。
2、提升钢绳在一个捻距内的断丝根数，不得超过10％。
3、禁止用手撮正卷筒上的钢绳方向。
4、绕过导向轮的钢绳不应与两边的轮缘发生磨擦，如果轮缘一边的厚度磨损为原厚度的四分之一时，则应更换新的导向轮。
5、计算钢绳的载重的重量时，须有5倍的安全系数。
6、移动电缆时，须带胶皮手套或钩子、木板电夹子，将空电缆盘好。
7、移动潜孔钻机时，其顶端距低压线不得少于O．4米，距高压线不得少于2米。
当前，在我国挖改潜孔钻上多采用柴油机作为动力机。它在性能上主要有以下缺点：
1、柴油机只在一定的转速下(额定转速)才能发出峰值功率。如12V 190型柴油机，在1500转/分时发出1200马力(12小时功率)。
2、峰值扭矩点与峰值功率点的转速不在一起。
3、输出扭矩的可调节范围不大，因而超载工作能力有限。
潜孔钻主要工作机组的载荷和速度的变化范围都很大。因此，柴油机的性能不能适应钻机的工作要求。当钻机配备了液力变矩器以后，动力机组的工作性能得到了较大的改善：
1、使动力机组的性能变得柔和，容易调节。
2、每台柴油机可以发出全部功率，消除了多台柴油机并车时各台出力不均的现象。
3、充分利用装备功率，缩短机动起升时间。
4、消除潜孔钻柴油机的扭振，大大减轻了动载影响。根据国外统计资料介绍，可使柴油机的寿命延长40%-50%，传动机构的寿命增长达2-3倍。
由此可见，在挖改潜孔钻上应用液力变矩器，将会得到很好的使用性能。
以上信息由专业从事爆破钻机供应的龙业机械于2024/4/23 13:11:11发布
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