电磁离合刹车器组全称为电磁离合器刹车器组合体，主要由一个TJ-A型电磁离合器与一个TJ-B2型电磁制动器组合的集成组体。大致分为外露式、内藏式、双电磁离合器组、双/单法兰电磁离合器刹车组等系列。制动器上所用摩擦材料（制动件）的性能直接影响制动过程，而影响其性能的主要因素为工作温度和温升速度。以上每种电磁离合刹车组的内外部装置略有不同，但它们都有共同的特性：应用广泛、结构简易、可高频运转、使用安全等。台湾天机电磁离合刹车组是包装机械、月饼机械、面包机械、电线电缆设备、纺织机械、食品机械、电子设备、超声波机械等机械领域中是为常见的设备之一。
电磁离合刹车器组的工作原理
TJ-POA型内藏式电磁离合刹车组的结构原理：电磁离合器之转子被固定于入力轴上，其之电枢与电磁刹车器则在同轴而形成的出力轴，电磁离合器之轭与电磁刹车器装置于机架上。当电流通过电磁离合器时，出力轴即被带动当电磁离合器分离，当电磁刹车器有电流通过时，出力轴就会停止运转。电磁离合器可以分为︰干式电磁离合器、干式多片电磁离合器湿型多片电磁离合器、磁粉离合器、滑型电磁离合器。电磁离合刹车组系列适用于机器的起动、停止、高频运转、寸动定位等。
TJ-POF型双电磁离合刹车组工作原理：TJ-POF双电磁离合器组合体结构为开放式电磁离合器2侧出力轴一处，双侧的电磁离合器转子被固定在出力轴上，而电磁离合器的轴承凸轮在出力轴上，当右侧的电磁离合器通电流时出力轴应带动，当右侧断电时电磁离合器就会分离，出力轴上就会停止。例如离合器刚接合时有时会有“沙、沙、沙”的响声，接合、分离或转速突然变化时会有“克啦、克啦”的响声等。当左侧电磁离合器通电时，出力轴被带动，而当左侧断电时，电磁离合器就会切离，出力轴就会停止，双电磁离合器组合体适用于2段变速组合，正反转组合动力传达分配。
电磁制动器应用事项
①电磁粉末制动器:激磁线圈通电时形成磁场，磁粉在磁场作用下磁化,电磁制动器形成磁粉链,并在固定的导磁体与转子间聚合，靠磁粉的结合力和摩擦力实现制动。激磁电流消失时磁粉处于自由松散状态，制动作用解除。磁粉刹车器连续长时间的运转，其表面温度会越来越高，请不要用手或身体其他的部位直接接触。这种制动器体积小，重量轻,激磁功率小,而且制动力矩与转动件转速无关，但磁粉会引起零件磨损。它便于自动控制，适用于各种机器的驱动系统。
②电磁涡流制动器:激磁线圈通电时形成磁场。电磁制动器制动轴上的电枢旋转切割磁力线而产生涡流。电枢内的涡流与磁场相互作用形成制动力矩。3、电磁离合器具有高速响应、耐久性强、组装维护容易、动作确实等特点，广泛适用于机床、包装、印刷、纺织、轻工、及办公设备中。电磁涡流制动器坚固耐用、维修方便、调速范围大;但低速时效率低、温升高，必须采取散热措施。这种制动器常用于有垂直载荷的机械中。
离合器接合时抖动
现象：当离合器按正常操作平缓地接合时，汽车不是逐渐而平滑地增加速度，而是间断起步，甚至使汽车产生抖动，直至离合器完全接合。
原因及维修方法：1、主、从动盘间压力分布不均。接合式离合器压紧弹簧弹力不均，各分离杠杆调整不一致或膜片弹簧分离指端不平，会使压紧先后时间不一致，压盘受力不均，甚至使压盘歪斜，造成主、从动盘接触不良，引起离合器抖动。此时应更换离合器压紧弹簧、调平分离杠杆。比如在用一个电源装置控制多个电磁制动器、离合器时，此时就得有必要掌握同时通电的电磁制动器、离合器的总消耗电力。2、离合器扭转，减震弹簧弹力变弱，离合器压紧弹簧弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会引起离合器接合时发抖。此时应更换弹簧。
以上信息由专业从事仲勤电磁离合刹车器维修的台湾研新于2024/5/14 12:17:50发布
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